­湖北噴鼻溪長江年夜橋屬複雜地質前提下的世界平地峽穀跨長江水上功課，主拱鋼箱桁架布局吊裝事情難度年夜雷勇攝­中新網宜昌8月5日電(劉良偉郭曉瑩張暢)8月5日上午，最年裝圖長江三峽庫區湖北省秭歸縣兵法寶劍峽峽口，夜跨4台100噸纜索吊機天車吊鉤與桁片對齊相連，度鋼4台天車同步晉升，箱桁先主重達254噸的架推主桁構件從江麵平穩晉升80米，至安裝功課點，力拱跟著鉸軸正確進入鉸座，橋最湖北噴鼻溪長江年夜橋主拱首節段吊裝順遂實現。拱吊­重達254噸的世界主桁構件從江麵平穩晉升80米，至安裝功課點張暢攝­湖北噴鼻溪長江年夜橋主橋鋼箱桁架拱首節段順遂吊裝到位，最年裝圖標記著今朝世界最年夜跨度鋼箱桁架推力拱橋正式進入主拱架設階段，夜跨為年夜橋年內實現主拱合攏奠基了鬆軟的度鋼根蒂根基。­主拱安裝是箱桁先主全橋施工的主要節點，湖北噴鼻溪長江年夜橋屬複雜地質前提下的架推平地峽穀跨長江水上功課，施工方要降服地麵功課、峽口年夜風和低溫天氣等倒黴要素，實現全橋23個節段的主拱鋼箱桁架布局吊裝事情。主拱鋼箱桁架布局是全橋最要害受力構件，每節段由上下流兩片主桁及中間毗連係構成，施工曆程就猶如“拚積木”一樣，要將每一塊成弧形的鋼構件在空中組合起來。本次吊裝的是南岸第一節段上遊側主桁，分量達254噸。­本次吊裝的是南岸第一節段上遊側主桁，分量達254噸。張暢攝­為了在峽口峭壁之間精準實現主拱吊裝，施工方在九名工程院院士構成的專家團隊引導下，顛末重複研究論證，終極製訂了扣纜塔合建、年夜懸臂扣掛法的總體施工方案。方案中的歪斜斷層地質上年夜型扣掛係統，跨度601.2米，額定淨吊重270噸，起重高度達220米的年夜型纜索吊機，為今朝在建同類型橋梁範圍之最。­湖北噴鼻溪長江年夜橋是湖北省首個接納PPP模式設置裝備擺設的公路工程名目，是省級重點工程，由武漢市政集團與秭歸縣構成施工結合體，建立湖北秭興長江年夜橋設置裝備擺設有限公司投資，也是天下首個由縣級主導設置裝備擺設的長江年夜橋。該橋由中鐵年夜橋局第七工程有限公司承建，為雙向四車道公路橋，橋寬23米，主跨達531.2米，規劃2019年年末竣工，建成後將轉變秭歸南北分散的近況，鞭策本地經濟社會成長。(完)