這幾天在網上刷到了高鐵班次的瑞安統計，發現瑞安的和休班次比餘姚多，休寧也比餘姚多。高鐵餘姚的班次經濟在全國都是首屈一指的，沒想到高鐵班次還比不上許多城市，都比多是餘姚地小金位置的緣由嗎？ 之前還能說地小金緣由，此刻已不是瑞安地小金緣由了，被建德和重慶無情打壓，和休甬金高鐵和甬台溫高鐵這麽主要的高鐵線路遲遲不造， 一條通向西邊安徽為數不多的班次橫向的鐵路大動脈 ，一條八縱八橫沿海高鐵的都比多某一段。反而像杭溫這類雞肋內部聯係線倒是餘姚馬上上馬造好了。還有人說餘姚站夠用了不需要那末大，瑞安現實上是和休線路少車次少，知足不了更多人出行需要。高鐵餘姚也不是之前的末梢來定義了，往東甬舟高鐵在造，往北通蘇嘉甬在造，往西有杭甬客專，往西南還有甬金鐵路 往南還有甬台溫鐵路，未來還有滬甬舟高鐵，滬甬高鐵，還有甬金高鐵 甬台溫高鐵，乃至還有甬麗高鐵，餘姚西站也是燃眉之急要開工了，不然餘姚站根本停不下那末多車次 滬爺和杭哥不許諾，瑞安都摒棄甬台溫鐵路了，改和江西弄溫福高鐵了，往上走直接接入杭溫高鐵，金溫高鐵，以後珠三角直接繞過餘姚北上，餘姚怎樣玩，餘姚隻能等通蘇嘉甬了，連甬金省內都沒動車，跑個160碼的綠皮車，比開車都慢到東陽。