甘肅省交通運輸廳黨組書記、甘肅廳長柳鵬介紹說，大高甘肅交通運輸事業發展離不開各類社會資本的速公社強力支撐。近年來，通道探政甘肅堅持開門辦交通，項目新機積極為各類社會資本搭建合作平台，府和通過市場化方式引進市場主體全麵參與全省高速公路建設運營，資本製分享甘肅交通發展成果，合作強有力推動了隴原高速公路建設不斷邁上新的甘肅台階。圖為甘肅境內的大高高速公路。甘肅省交通運輸廳供圖目前，速公社甘肅已成功將交通投融資體製機製創新、通道探政收費公路政策創新和路衍經濟助推交通項目融合發展等項目申報為全國交通強國試點項目。項目新機據統計，府和在社會資本的資本製積極參與和強力支持下，截至目前，甘肅累計落地建設的交通類招商項目達到27個，總裏程2175公裏，總投資2400億元，成功引進國有及民營企業65家，投資和撬動市場融資近2000億元，社會資本已經成為推動該省交通運輸高質量發展不可或缺的重要力量。柳鵬說，從去年開始，為進一步吸引社會資本繼續投入甘肅交通建設，甘肅省政府經過通盤研究論證，決定啟動實施總裏程4550公裏、總投資5460億元的河西北部、甘肅中南、甘肅中東“三大高速公路新通道”，這為新形勢下政府和社會資本合作新機製搭建了新平台。“這些高速公路建成後，全省高速公路通車裏程將突破1萬公裏，全麵實現省會環通、縣縣貫通、部分縣域互通、三大廊道雙通的目標。”柳鵬說，國家綜合立體交通網中的“亞歐大陸橋走廊、西部陸海走廊和京藏走廊”在甘肅交匯，讓甘肅的通道樞紐地位更加凸顯。但目前廊道內高速公路通道單一、留白較多、缺乏迂回路線，路網韌性不足，還未實現互聯互通。柳鵬表示，“三大新通道”項目均是符合社會資本投資建設運營條件的收費公路項目。甘肅將嚴格按照政府和社會資本合作新機製的條件篩選項目，這些項目均可采取使用者付費的特許經營模式或經營性公路方式實施，是為各類社會資本在甘肅投資興業量身打造的優質項目。