售價方麵，智界定位為中大型轎車的麵試免息智界S7，自2023年11月首次亮相以來，駕降價增智界S7經曆了三次上市調整，配年價格門檻從24.98萬元降至22.98萬元。實力同時增配激光雷達、智界升級續航，麵試免息並推出三年免息政策。駕降價增這種“降價增配”的配年操作，既是實力對市場壓力的回應，也透露出華為推動智能駕駛技術普及的智界決心。本期就以智界S72025款Pro後驅長續航版為例進行講解，麵試免息指導價為22.98萬元，駕降價增下麵就來進一步了解。配年外觀設計方麵，實力可以看出智界S7具備肌肉感十足的高顏值，而且全係可配運動套件。前臉為家族化設計，其中前大燈組造型與問界M9類似，具有很高的辨識度，且不僅僅造型好看，還配備了超廣角照明係統，前大燈照射寬度從25米寬提升到50米。車身側麵非常簡潔，沒有采用過多線條刻畫，配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化19英寸雙五輻式輪圈和Brembo刹車卡鉗，彰顯出較強的運動氣息，風阻係數僅0.203Cd。為了進一步提升車輛的精致感在車窗四周加入了銀色鍍鉻金屬件進行點綴。車尾部分，車頂線條與後備廂形成溜背式的設計，並將高位刹車燈組安置於此。另外，新車還配備貫穿式的尾燈組設計，點亮後具有不錯的辨識度。車輛後包圍采用了內嵌式造型，牌照框的內凹式區域形成了很好的立體感，另搭配了隱藏式排氣布局。車輛安全性方麵，車輛在用車安全方麵也不含糊，車身采用了高強度的鋼鋁混合材料打造，在關鍵位置還用上了潛艇級的熱成型鋼。這一材料的抗拉強度較高，每平方厘米可承受17噸以上的壓力。而在整個車身結構中，高強度鋼+潛艇級熱成型鋼+鋁合金材料的使用占比可達85.4%，其中，潛艇級熱成型鋼的占比達到18.5%，搭配籠式框架的車身結構，該車也滿足了C-NCAP五星碰撞安全標準和中保研C–IASI碰撞安全要求。底盤懸架方麵，智界S7搭載華為途靈平台和HUAWEIiDVP智能汽車數字平台，通過動態自適應扭矩係統和智能車身協同控製係統相互協同，可在同一時間內實時感知路麵情況和車輛自身狀態，從而應對路麵變化及各種突發情況。使用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的結構組合而且采用了鋁合金材質，軸荷比50:50平穩的重心有利於改善壓彎線性。尺寸方麵，新車的長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距2950mm，對於一輛C級轎跑來說，這個尺寸可圈可點，同競品車型極氪007GT相比，新車軸距上要有優勢一點。所以不用擔心智界S7的乘坐空間，可以滿足日常出行時對乘坐空間的需求。座椅方麵，智界S7座椅則采用仿皮材質包裹，標配的功能已經非常全麵，然而智界S7還提供了更多的補充選項，以滿足不同用戶的需求。此外，座椅的支撐效果和細化調節功能也變得更加豐富，主駕駛座椅的腰部支撐和腿托功能現在已經成為係列的標配應用。同時，智界S7搭載HUAWEISOUND®係統，7.1環繞聲場支持1000W功放輸出，其中17個單元音響采用星環散射體設計，包裹住水晶質感的聲學散射凹槽，能夠讓聲音更均勻地覆蓋全艙，影音豪華感也得以呈現。與此同時，智界S7還配備了造價成本較高的一體化穹頂，全景大天幕的麵積達2.6㎡，並融合內置航空級雙層鍍銀隔熱玻璃，可阻隔99.9%的紫外線、隔熱率高達98.3%。智界S7的後備廂，放了四個行李箱，非常夠用了吧？冷知識：後備廂容積不能隻看參數，智界S7的後備廂數字沒有很誇張，但勝在開口夠大，形狀很深很方正，所以除非你真的要放大件物品，如果將第二排座椅按比例放倒之後，它的後備廂容積將會擴展至1450L。進入車內，可以看出智界S7的中控區域采用“遊艇駕艙設計”配色顯得溫馨，布局是較為傳統的風格，儀表盤和中控大屏處於不同的平麵，根據視線的遠近，可以感受到明顯的層次感。而三輻式方向盤，類橢圓的造型比較少見，滾輪與觸摸鍵的組合操作便利，不過鋼琴漆材質容易留下指紋，12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸中控屏幕是現在很流行的組合。智界S7的輔助能力也有不錯的表現，搭載HUAWEIADS輔助駕駛操作係統，前後駐車雷達、透明影像、全速自適應巡航俱全，細化設計增添窄路輔助、自動變道應用，另有高速路段導航輔助駕駛、自動泊車入位的核心支持，豐富的輔助操控配置進一步提升車用感受，所達成的L2+級輔助駕駛也可在出行中提供更多增益。動力方麵，成人抖音免费體驗的這款智界S7采用了一台後置電動機，電動機總馬力為292Ps、電動機總功率為215kW，這樣的動力負載C級車身足以，適配電動車單速變速箱，官方0-100km/h加速5.4s。在續航方麵，智界S7的電池容量分為82千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航裏程705km，全係標配800V高壓快充平台。僅需0.25小時即可將電量從30%充到80%，充電5分鍾，就可以增加215km的續航，長途旅遊自駕，上個廁所的時間就能補充一定裏程的續航，出門在外至少續航不用憂心了。值得一提的就是，智界S7的四驅車型提升至496Ps總馬力，以永磁同步後置單電機為核心，前電機改換交流異步設計，持續性與穩定性有所保障，附加了爆發力支持，零百加速成績3.3s，已經能夠比肩不少性能車。電池安全，搭載業界的全高壓熱失控不蔓延技術電池包平台，基於CTP2.0平台全係高壓電池包支持NP、最高3.2C快充、高功率輸出和高可靠性等特點，十層熱安全防護支持實時防護、主動預警、主動冷卻、毫秒斷電等特性。