老哥們，白菜價最近看車市行情了嗎？燃油車簡直就是太難——崩了！

白菜價。年燃妥妥的油車雅閣白菜價啊！威朗都特麽降價47%了，降成僅萬這還不叫白菜價啊？我在4S店待過，最高真沒見過這種陣仗。讓利合資品牌整個就是白菜價"割肉自救"的架勢，本田雅閣才10萬出頭，太難奧迪A4L直接跌破20萬。年燃記得去年和老丈人聊天，油車雅閣他還不信。降成僅萬現在打臉了吧？

豪華車那邊更慘烈。最高捷豹XEL降14萬，讓利奧迪A4L降13.3萬，白菜價A6L、A8啥的全都降超10萬。寶馬5係也扛不住了，優惠12萬+。就連向來高傲的雷克薩斯ES也慫了，單款車型降價9萬，降幅30%！嘖嘖嘖...

說實話，這陣仗比我想象的還猛。

當初大家嘲笑的電車"價格戰"，如今燃油車這邊打得更狠，隻是沒人大肆宣傳罷了。軒逸才6萬出頭？卡羅拉跌破8萬？朗逸、寶來6萬上下？講真，這已經不是什麽促銷了——這是喪屍圍城時你扔出的誘餌啊！

為啥降這麽狠？

一方麵，庫存如山。經銷商頂著提車任務，庫存深度早超警戒線。不降能咋辦？等死？另一方麵，90後95後成了消費主力。這幫年輕人對科技感和新潮的追求，讓傳統燃油車越來越沒市場。廠家隻能用價格搶人。

_我在4S店認識的老王最近都快哭了，手裏一堆"老年車"賣不動，天天盯著銷量排行榜唉聲歎氣_。話說回來，買燃油車的真就是"老年人"了？未必。

我試駕過數百台車。電車智能配置確實拉風，但燃油車依然有令人心動的地方。別克君威降到10萬，這可是原本15萬+的車，油耗7個左右，保養也便宜。家裏有車位充電問題不大的，買電車。沒有的？燃油車不香嗎？

值不值買？

講真，大降價也分三六九等。低配車確實便宜，但真不一定實惠。有的車降價模式是"一口價"，還得疊加補貼或金融分期。算上購置稅保險啥的，落地還得高15%~20%。幾個朋友奔著"一口價"去的，結果簽合同時發現套路不少，直呼上當！

我的建議很簡單：

_想買豪華品牌的，這波真可以下手_。奔馳寶馬優惠接近十萬，價格體係都鬆動了，還等啥？想買10~15萬區間的合資車，也是好時機。雅閣、凱美瑞這些中級車，性能穩定，降價後性價比爆表。至於更低價位的入門級合資，就要權衡了。可能再等半年，國七排放標準實施前，還會有一波更猛的"清庫存"。

但話又說回來。

汽車不是白菜，別因為便宜就衝動消費，最終哭的還是你自己。考慮好自己的真實需求，別看啥車便宜買啥車。畢竟這車不是買回來看的，是要用好幾年的。買貴了心疼幾天，買錯了心疼幾年！

說點大實話——現在買燃油車基本就是抄底價了。我瞅著那些臉都綠了的銷售，總覺得再降，他們就要哭出來。經銷商虧本甩賣庫存，哪還有啥利潤空間？

不過誰又能說準呢？市場永遠比人的想象力更豐富。可能明天又有品牌喊出更低價格也說不定...畢竟汽車江湖，向來如此！

祝大家心想事成，身體健康！話說兄弟們，要是讓你10萬塊選一台合資中級車，你會選雅閣還是...？