10月18日，首條光纜在馬尾青洲港從“瑪麗安”輪移至施工船“福海”輪閩南網11月7日訊昨日，年夜年末橫跨台灣海峽的陸縱“海峽光纜1號”工程在福州進行啟動典禮。這是貫台光纜由海峽兩岸電信運營商配合投資設置裝備擺設並運營、年夜陸首條縱貫台灣本島的本島海底光纜。記者從中國聯通集團運營公司得悉，海底今朝工程設備、開建鋪設的竣工光纜曾經全數到位，兩岸工程技能職員將從海峽的首條中段別離向台北鹹水和福州長樂標的目的鋪設。今朝，年夜年末中國聯通正在與兩岸互助搭檔配合起勁推進工程的陸縱設置裝備擺設，規劃於2012年年末實現設置裝備擺設，貫台光纜2013年年頭投入運營。本島“海峽光纜1號”出發點和126年前不異中國聯通集團運營公司副總裁韓誌剛在啟動典禮上暗示，海底1887年，開建台灣巡撫劉銘傳主導設置裝備擺設了福州川石島到台灣滬尾(鹹水)177海裏的海底電纜，成為中國通訊史上第一條毗連兩岸的海底電纜。126年後的明天，在不異的肇始點上鋪設海底光纜，將完成真正意義上的對台中轉通訊。“海峽光纜1號”名目由中國聯通結合中國挪動、中國電信、台灣遠傳、台灣年老年夜、台灣國際纜網和台灣中華電信配合投資設置裝備擺設，毗連年夜陸福州長樂至台灣鹹水，海纜全長約270公裏(此中海中段205公裏)，共計16芯光纖，接納今朝開始進的波分複用技能，一期設計容量高達6.4Tb/s，也就是說，可以答應160萬路高清電視同時傳輸。光纜水下施工由呆板人操作就在10月18日，載有“海峽光纜1號”名目所需光纜的丹麥籍“瑪麗安”輪抵達福州馬尾港，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪也停泊在福州馬尾港，光纜當天從“瑪麗安”輪移至“福海”輪。“福海”輪上有兩個年夜型機械，此中有一個是水下施工呆板人，可以在逾越潛水極限的頑劣水下情況中，搭載傳感器、儀器設備協助海纜鋪設事情；另一個是龍門吊，俗稱埋設犁，在海床下3米可以邊挖渠邊鋪設海纜，之後再籠罩起來。雖然海上功課風波年夜，但船上設備的定位效果很好，可以把海纜埋設的精度節製在80厘米。兩岸通訊品質將年夜幅度提高今朝兩岸平易近眾打德律風，有時通話會忽然中止，有時則不易接通，且用度較高。據中國聯通集團運營公司無關人士先容，縱貫兩岸的“海底光纜1號”建成後，將年夜幅提高兩岸通訊能力，改善通訊質量，年夜年夜升高運營老本，兩岸同胞將享用到質優價廉的通訊辦事，且在將來較長一段時間內，完萬能夠滿意兩岸高速增加的通訊需要。