國道228線年夜廈村一帶，沿海月尾幾處因位處風口、年夜年夜路肩的通道木麻黃早已枯死的路段，如今正在澆築一道超出跨越高空約1.5米的廈村擋牆。石獅公路分局相幹賣力人先容，段增此前每逢年夜風起，布防這幾處短少遮擋的沙牆處所，總有年夜量海沙被吹到路麵上，估計影響行車安全。落成這次增設這段防沙牆，沿海月尾為的年夜年夜就是解決這一問題。按照工期擺設，通道工程估計在11月尾落成。廈村有印象的段增市平易近可能還記得，本年8月24日台風“白鹿”來襲時期，布防沿海年夜通道年夜廈村往石湖村標的目的，暴風裹挾了太多海沙到路麵上，靠海一側的車道聚集了厚厚的沙子，車輛難行。為了預防變亂發生，當日下戰書6時40分隔始，交警部分不得不合錯誤該路段舉行姑且交通管束。公路部分相幹賣力人先容，實在，在日常平凡風年夜的時辰，這一起段也老是有很多海沙被吹到路麵上，影響行車安全。據闡發，幾處木麻黃枯死的路段，也是由於位處風口位置，故而生長不易。是以，這一起段也被列為一處安全隱患路段。此前，我市專門召散會議，協調相幹本能機能部分，分工、部署推進詳細的整治事情。“今朝，咱們在木麻黃已枯死、沒有遮擋的路段，先澆築實驗段不雅察效果。”公路分局相幹賣力人通知記者。至於為何要澆築1.5米高。該賣力人先容，假如留心看，早前這一帶實在曾經有一小段路肩澆築了一道防沙牆，約莫80厘米高，但海沙仍年夜量被吹到主路麵上。恰是由於這個高度擋沙效果照舊不敷，這才思量提高新防沙牆的高度。“接上去，其餘部分會跟進補植木麻黃，以提高擋風沙效果。”該賣力人坦言，澆築這道防沙牆，也是提高其存活率的須要。記者在現場看到，這段路麵為雙向四車道的二級公路，木麻黃蒔植在路沿石外的土路肩上，而防沙牆則緊挨著木麻黃設在路肩外。該賣力人先容，在這一起段增布防沙牆，也是石獅公路分局在主題教誨曆程中安身主責主業、緊盯詳細問題，以擔任意識抓落實，出力解決事關群眾安全出行這所有身好處問題的詳細表現。自10月上旬出場以來，如圖所示，已有一段實驗段澆築到位。原標題：沿海年夜通道年夜廈村段增布防沙牆估計11月尾落成