參考動靜網10月11日報道日媒稱，中韓增養跟著來自中國年夜陸、旅客韓國、數激所機台灣的活日訪日旅客迅速增多，日當地方機場迎來了成長良機。本多為捉住這一機緣，個處各處所當局紛紛推進海內外的中韓增養宣傳勾當，經由過程為毗連機場和各地的旅客高速巴士提供補助等吸引旅客。據配合社10月9日報道，數激所機在茨城機場，活日廉價航空公司年齡航空在2010年開明了毗連上海的本多包機航班。最初每周3班，個處今朝已成為每周8班的中韓增養按期航路。近年來中國旅客激增，旅客據茨城縣稱，數激所機上座率“平均在9成擺布”。報道稱，該縣采納將登程和達到年夜廳集中到統一樓層等體式格局，使航空公司付出的舉措措施應用費比成田機場等越發自製，這是為吸引LCC入駐推出的辦法。該縣還為毗連東京站的高速巴士運營提供財務增援，完成了500日元的超低車票價格。一名賣力人暗示，此舉旨在吸引“差別與商務遊客、但願隻管即便減小旅行開銷的中國人”。此外還爭奪恢複東日本年夜地動後始終停飛的首爾航路。報道稱，靜岡機場原本隻有上海一條中國按期航路，今朝已增長了武漢等。因為離東名高速公路較近，不隻是東京，前去年夜阪和京都也很是利便，靜岡縣暗示“許多中國旅客以巴士作為交通東西”。新開明航路頭一年減免起降費等對航空公司的增援政策也取得了效果。該縣但願這裏並不僅是“直達站”，還踴躍宣傳本地是世界遺產富士山的地點地。報道稱，新千歲機場的國際線按期航班近來5年內險些翻番。不隻是中國和韓國，另有不少泰國旅客。北海道將境內分為6個區域設定了不雅光環遊線路，並闡發“韓國旅客喜愛溫泉”、“許多澳洲的滑雪客喜愛持久停留”等列國旅客的特點，開展有針對性的推介勾當。本地當局賣力人先容結果稱，“從新千歲收境、從函館等地入境的環遊路線已最先確立”。別的還但願吸引國際線按期航班在釧路、女滿別機場起降，增長赴北海道東部地域的旅客。報道稱，鹿兒島機場航班數也在增長，2013年度業務利潤呈現盈利。因為離上海和首爾較近，該縣以為“這裏是南九州的年夜門”。此後將在體育和文明範疇職員交流方麵作出起勁。另一方麵，新潟機場俄羅斯航路等在削減，新潟縣籌算吸引來自中國西南地域的旅客。